汽车工位器具产品架：产品架的辅材起缓冲、防护作用，辅材材料为帆布、橡胶（脱硫）、尼龙、珍珠棉、PE发泡材料、PVC板材等。更多内容访问 。
产品架分类：产品架的分类方式有数种之多，比如按结构分类、按运输方式分类、按材料分类、按被包装物性质（是否属于危险品、易碎品等）分类等，安庆物流器具，但各种分类标准归根结底是在决定产品架的结构，所以我在此处只以产品架的结构为分类标准
产品架按结构分类，物流工装器具，主要分为以下几种：1、层掀板结构，2、货格结构，3、固定取放结构，
4、货格变形结构，5、悬臂结构，6、箱、笼结构，7、组合结构，8、通用相配结构。
汽车工位器具SPS料架
SPS料架零件原则：1.除标准件、本地供应商排序直送零件和特殊大件外的零件。
2.标准件线旁集中投放，CJLR车间自取。
3.SPS料架零件原则上按单车用量配载上线。
配料区规划：配料区域对于SPS运作是很重要的一个环节，根据零件的清单和相关信息规划成便于物流配料和相应的重要功能块。运作辅助系统：物料ANDON系统。
物料ANDON系统（MAS）是安装在货架储位上的电子设备，透过控制器与软件的控制，借由灯号与数字显示作为辅助工具，将正确的拣选信息反映在电子设备上，拣货人员正确、快速、轻松地完成拣货工作。如有任何错误发生，错误报警信息将及时的显示在电子设备上以供拣选人员参考，解决故障。
拣选人员在得到配载单后，用MAS系统每条配载线首工位的扫描设备扫描配载单上的条形码，扫描后该配载单上所示物料，即该车所需物料对应的BANNER灯将被点亮，引导挑选人员完成配料操作。
汽车总装线旁边一般都有线边库，线边库会存放半小时、一小时或两小时左右的零部件。汽车总装是混线生产，多种车型轮流总装，这样线边库就需要存放多种车型的零部件。这是个个性化的时代，汽车也是这样，汽车型号、规格越多，线边库管理越复杂。
线边库遇到了挑战，所以改变思路。是要改变存放方法吗？不全是，更重要的是改变物料上线方式。对于专用大件，采用JIS同步顺序供应方式，不在线边设库存。对于中小专用件，可以采用这种同步顺序供应吗？可以，只是更复杂，而且走得更远，不仅同步上线，而且还与生产线同步随行，物流周转器具，这种方式就是SPS。
SPS，零部件成套供应。SPS这个词先是丰田公司用的，车门专用物流器具，部分其他汽车公司现在也用SPS这种叫法，另外一些公司将这种单辆份成套供应、物料与生产线同步随行的方式称之为为“Kitting”等。
SPS是向生产线单辆份成套供料的一种零部件配送方式。这种方式取消了线边的物料存储料架，改为与生产线同步随行的台车料架。
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